过去几年，我一直在拉丁美洲从事新闻报道。今天，我想分享两个发生在秘鲁钱凯港的故事：一个关于人，一个关于鸟。它们让我看到，共建“一带一路”不仅连接港口和市场，也与普通人的命运、自然生态的保护密切相关。

钱凯港位于秘鲁太平洋沿岸，距首都利马约80公里。采访中，我认识了秘鲁年轻人丹尼尔·哈雷斯。大学毕业后，他来到钱凯港工作，从一名实习生成长为工程部门的合同管理员。一个国际合作项目，为他打开新的职业发展空间。

2024年11月14日，习近平主席同秘鲁时任总统博鲁阿尔特以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。当晚，我就在现场。港口灯光亮起，哈雷斯激动地对我说：“从钱凯到上海，梦想成真了！”这句话让我深受触动。在开港仪式现场，秘鲁电视台记者还邀请我参加直播，讲述自己与这座港口的联系。对于普通人而言，国际合作并非抽象概念，而可能意味着一份工作、一条新的发展道路，以及对未来生活的更多期待。

钱凯港也在改变太平洋两岸的贸易联系。过去，秘鲁蓝莓、牛油果等产品运往中国需要30多天甚至更久，如今钱凯港至上海的海运时间可缩短至约23天。中国品牌汽车也可经钱凯港进入拉美市场。2026年5月，南京港开通直达钱凯港的新航线。来到南京参加论坛后，我在超市看到来自秘鲁的蓝莓，因为亲眼见过它们的出发之地，感到格外亲切。遥远的两地，正因物流网络的发展而更加紧密。

另一个故事发生在港口附近的山坡上。建设团队发现那里栖息着一群海鸟，便调整施工安排，避开它们的栖息地。港口建成后，西侧防波堤还成为海鸟新的歇脚地。施工团队没有把保护海鸟视作与工程建设对立的目标，而是在推进建设时尽可能为这些生命保留栖息空间。这个细节让我看到，重大工程不仅要创造经济机会，也应尽可能保护当地生态环境。

我将此次分享命名为“生命的港湾”。一座港口可以改变年轻人的生活，也可以在建设过程中守护自然生灵。讲述共建“一带一路”的故事，不能只看投资和运量，更要从具体的人与事出发，呈现发展的真实意义。从钱凯到上海，跨越的是地理距离，连接的是人们对美好生活的共同追求。