2026年7月1日，是中国共产党建党105周年纪念日，也是青藏铁路全线通车20周年的日子。从1958年动工到2006年建成，这条世界海拔最高的铁路历经近半个世纪，是“两路”精神的生动传承，被誉为中国奇迹。

20年前，随着格尔木和拉萨火车站的鸣笛声，上海广播电视台“巅峰之旅”大型媒体行动达到高潮，这也是台内新闻资源整合完成后的首次协同出击。20年后，媒体环境已巨变，系统性变革正在推进。但媒体人勇于挑战的初心，如同这条穿越天堑的铁路——历经高海拔、恶劣气候、生态保护等重重考验，始终屹立，始终向前。

青藏铁路全线通车20周年之际，上海广播电视台融媒体中心记者重走这条不断生长的天路，用镜头与数智化手段，记录20年来的奔跑与守望。

去西藏

72小时沉浸式直播

山海情深。从浦江到珠峰，由上海出发，经西宁、格尔木，横穿可可西里无人区、翻越巍峨唐古拉山，落脚日光之城拉萨，再往青稞之乡日喀则延展。全程陪伴式直播，“以车窗为取景框，以车厢作直播间，用绵长的铁轨，串联亿万国人心中的诗与远方”。

72小时，主持人子龙、金涛接力搭乘西行列车，把铁道沿途最真实的风景和故事带到观众眼前——从昆仑之巅到藏南河谷，从海拔最高的车站到无人区深处的坚守，用镜头、用讲述，致敬每一份平凡而滚烫的力量。

AI和实景结合

展现天路动人场景

造一条铁路，有什么稀奇？但如果它是建在平均海拔4000米的高原之上呢？1142公里，有什么稀奇？ 但如果它有近一半的长度是修在冻土之上呢？二十多年前，建造它，不是为了创造一个奇迹，而是因为有人相信，这条钢铁巨龙，终将改变雪域高原。

二十年来，从格尔木到拉萨，从拉萨到日喀则，再从拉萨到林芝，进藏铁路从无到有，从“一”字形变成了“Y”字形，内燃车变成了电气化车，复兴号也开上了雪域高原，它让这片土地、这里的人们，生活悄然发生了改变。

中视频《造一条铁路有什么稀奇》，通过全新的AI手法，将青藏铁路全线通车前的攻坚故事以及20年来的变化进行了细致展现。与此同时，看看新闻还将推出同名H5产品，点击在青藏铁路沿线的纳赤台站、雁石坪站、察尔汗站等，能看到发生在这里的生动故事。

微纪录片

致敬平凡路上非凡人物

一张照片里的风雪背影，一个只有一人值守的车站，一碗煮不熟的汤面，一个“一日达”的包裹之旅……7集微纪录片，把20年车轮碾过的冻土、戈壁、雪山，把风雪里、晨曦下的普通人，把远方的梦想近在眼前的生活变化，浓缩在了这一个个具象的事物里。

同时，英语微纪录片已开始拍摄，深度报道《WHY CHINA | Where the Iron Road Gives Wings》将先期推出。